Какие условия поставки бывают — DAP, DAT и в чем их различия

История и значение Incoterms

Как появились торговые термины

Первое издание Incoterms появилось в 1936 году, когда международная торговля столкнулась с необходимостью стандартизации. До этого каждая страна имела свои национальные подходы к оформлению поставок, что вызывало путаницу и споры.

Международная торговая палата (ICC) решила устранить эти барьеры, создав единые правила толкования торговых терминов. Их основной задачей стало чёткое разграничение обязанностей сторон в процессе поставки.

Эволюция правил

С тех пор Incoterms неоднократно обновлялись — в 1953, 1967, 1980, 1990, 2000, 2010 и 2020 годах. Каждое обновление отражало изменения в мировой экономике: развитие контейнерных перевозок, электронных документов, мультимодальной логистики, цифрового взаимодействия между компаниями.

Например, редакция Incoterms 2010 впервые чётко разделила термины по видам транспорта, а версия Incoterms 2020 ввела более гибкие условия, в том числе замену DAT на DPU.

Зачем нужны Incoterms

Основная цель этих правил — ясно определить, кто, за что и когда отвечает.

Incoterms регулируют:

• кто оплачивает транспортировку и страхование груза;
• где именно переходит риск утраты или повреждения товара;
• кто отвечает за экспортное и импортное оформление;
• какие документы предоставляют стороны;
• кто осуществляет погрузку и разгрузку.

Таким образом, Incoterms не заменяют контракт, а дополняют его, делая отношения между сторонами более прозрачными и юридически безопасными.

Классификация Incoterms 2020

Редакция Incoterms 2020 делит все условия на две группы:

1. Для всех видов транспорта

• EXW (Ex Works) — франко-завод;
• FCA (Free Carrier) — свободно у перевозчика;
• CPT (Carriage Paid To) — перевозка оплачена до;
• CIP (Carriage and Insurance Paid To) — перевозка и страхование оплачены до;
• DAP (Delivered at Place) — поставка в согласованное место;
• DPU (Delivered at Place Unloaded) — поставка с разгрузкой;
• DDP (Delivered Duty Paid) — поставка с оплатой пошлин.

2. Только для морского и речного транспорта

• FAS (Free Alongside Ship) — свободно вдоль борта судна;
• FOB (Free On Board) — свободно на борту судна;
• CFR (Cost and Freight) — стоимость и фрахт;
• CIF (Cost, Insurance and Freight) — стоимость, страхование и фрахт.

Термины DAP и DPU относятся к универсальным, поэтому они применяются для любого вида транспорта — от автоперевозок до мультимодальных схем.

Применение Incoterms в международной торговле

Использование стандартов Incoterms имеет несколько ключевых преимуществ:

1. Снижение рисков недопонимания — стороны точно знают, где проходит граница ответственности.
2. Юридическая защита — условия признаны судами и арбитражами по всему миру.
3. Повышение доверия — партнёры могут работать даже без глубокого знания законодательства друг друга.
4. Сокращение транзакционных издержек — не нужно прописывать десятки страниц условий в каждом контракте.

Пример:
Если стороны договариваются о DAP Москва, продавец оплачивает транспортировку до Москвы, а покупатель берет на себя разгрузку и импортное оформление.
Если же условие DPU Москва, продавец обязан ещё и разгрузить товар — вплоть до помещения его на склад.

Условие DAP (Delivered at Place)

DAP (Delivered at Place) означает, что продавец несёт ответственность за доставку товара до согласованного места назначения.

Ключевые характеристики DAP:

• продавец организует и оплачивает транспортировку до места назначения;
• риск переходит к покупателю в момент предоставления товара в распоряжение покупателя (до разгрузки);
• продавец оформляет экспортные документы, но не оплачивает импортные пошлины и налоги;
• разгрузка лежит на покупателе.

Пример

Компания из Германии продаёт станки в Казахстан с условием DAP Алматы.

• Продавец оплачивает перевозку, страховку и экспортное оформление.
• По прибытии в Алматы продавец передаёт груз покупателю.
• Импортное оформление и разгрузка — зона ответственности покупателя.

Преимущество DAP для покупателя — простота логистики: ему не нужно заниматься перевозкой. Преимущество для продавца — контроль за маршрутом доставки и транспортной компанией.

DAP особенно популярен в поставках между странами ЕС, СНГ и Азии, где транспортировка осуществляется автотранспортом и важен контроль сроков.

Условие DPU (Delivered at Place Unloaded)

Термин DPU появился в 2020 году и заменил устаревший DAT (Delivered at Terminal).

Главная причина замены — расширение понятия места доставки. В старой редакции DAT подразумевался именно терминал (порт, аэропорт, склад), а теперь местом может быть любая площадка, согласованная сторонами: строительный объект, офис, производственная зона и т. д.

Ключевые особенности DPU

• продавец доставляет товар и производит разгрузку;
• риск утраты или повреждения переходит после разгрузки;
• продавец несёт все расходы до момента передачи товара покупателю;
• импортное оформление выполняет покупатель.

Пример

Французская компания поставляет промышленное оборудование в Москву по условиям DPU Москва, склад покупателя.
Продавец нанимает транспортную компанию, организует разгрузку и передаёт товар после завершения разгрузочных работ.
Если во время разгрузки повреждается часть оборудования, ответственность несёт именно продавец, а не покупатель.

Таким образом, DPU — это вариант поставки, при котором продавец полностью сопровождает товар до момента физической передачи на площадке клиента.

Сравнение DAP и DPU (DAT)

Хотя оба термина относятся к категории «Delivered», между ними есть принципиальные различия.

Критерий	DAP (Delivered at Place)	DPU (Delivered at Place Unloaded / бывш. DAT)
Разгрузка	Выполняет покупатель	Выполняет продавец
Переход рисков	До разгрузки	После разгрузки
Зона ответственности продавца	До прибытия груза на место	До завершения разгрузки
Типичные случаи применения	Когда у покупателя есть оборудование и персонал для разгрузки	Когда покупатель не имеет таких ресурсов
Основные риски	Повреждение при разгрузке ложится на покупателя	Дополнительные расходы и риски для продавца

Практические сценарии

DAP пример:
Российская компания экспортирует удобрения в Польшу по условиям DAP Варшава.
Продавец оплачивает перевозку, страхование, оформление экспортных документов.
Покупатель разгружает товар и оформляет импорт.

DPU пример:
Итальянский производитель поставляет генератор в Казахстан по DPU Астана, объект заказчика.
Продавец обеспечивает доставку, аренду крана и бригаду для разгрузки, передавая генератор после установки.

Практические рекомендации по выбору

Выбор между DAP и DPU напрямую зависит от возможностей сторон и особенностей груза.

Когда стоит выбрать DAP

• У покупателя есть ресурсы для разгрузки (техника, персонал).
• Площадка доставки ограничена по доступу для подрядчиков.
• Продавец хочет минимизировать участие на территории другой страны.
• Риск повреждения при разгрузке высок, и продавец не хочет брать его на себя.

Когда лучше использовать DPU

• Покупатель не располагает средствами разгрузки.
• Груз требует аккуратного обращения (например, оборудование, стекло, электроника).
• Продавец контролирует логистику до последнего этапа.
• Контракт включает монтаж, установку или шеф-наблюдение.

Важно учитывать

• DPU предполагает большие расходы продавца (разгрузка, простои, техника).
• При DAP ответственность за разгрузку и возможные повреждения несёт покупатель.
• В контракте следует детально описать место поставки:
  «DAP — склад покупателя, ворота №2»
  или
  «DPU — площадка покупателя, разгружено и передано».

Юридические и логистические нюансы

1. Страхование груза
   Хотя Incoterms прямо не обязывают стороны страховать груз (кроме CIP и CIF), практика показывает, что при DAP и DPU продавцу выгодно оформлять страховку до передачи товара.
2. Таможенные формальности
   В обоих случаях продавец оформляет экспорт, а покупатель — импорт. Однако стороны могут отдельно договориться о помощи при таможенном оформлении.
3. Ответственность перевозчика
   Если транспортировка осуществляется сторонней логистической компанией, важно указать, какая сторона заключает договор перевозки. При DAP и DPU это обязанность продавца.
4. Фиксация факта передачи товара
   Для избежания споров важно оформить акт приёма-передачи или товарную накладную с отметкой о состоянии груза на момент передачи.

Типичные ошибки при выборе условий

При работе с DAP и DPU компании часто допускают ошибки, которые приводят к финансовым потерям и спорам:

1. Путаница между DAP и DPU
Главная разница — обязанность по разгрузке и момент перехода риска. При DAP продавец доставляет товар, а покупатель разгружает; при DPU продавец отвечает до завершения разгрузки. Ошибки могут привести к повреждению груза или лишним расходам.

2. Неуточнённое место доставки
Формулировки вроде «DAP Москва» вызывают вопросы: на какой склад, терминал или ворота доставлять? Это может вызвать задержки, лишние расходы и споры о рисках. Рекомендуется фиксировать точное место, ворота и время доставки.

3. Отсутствие согласования разгрузки
Даже при правильном термине нужно согласовать технику, персонал и стандарты безопасности. Несогласованная разгрузка может вызвать простои, повреждения и задержку передачи товара.

4. Недостаточная страховка
Ошибочно полагать, что DAP или DPU автоматически защищают от рисков. Повреждения в пути или при разгрузке могут привести к убыткам. Страхование на всём маршруте и уточнение условий в контракте минимизирует риски.

Экономическое значение выбора условий

Выбор условий поставки влияет на стоимость контракта, распределение расходов и эффективность логистики.

1. Влияние на цену

• DPU: продавец несёт расходы на разгрузку, технику и страхование, что повышает цену, но обеспечивает полный сервис.
• DAP: покупатель оплачивает разгрузку, снижая стоимость товара, но требует организации процесса на своей стороне.

2. Оптимизация финансовых потоков

• Крупные экспортеры используют DPU для контроля доставки;
• Покупатели с ресурсами — DAP, чтобы снизить цену.

3. Влияние на риски и инвестиции

• DPU: продавец инвестирует в разгрузку и логистику;
• DAP: покупатель инвестирует в организацию площадки и управление рисками.

4. Примеры

• Итальянская компания поставляет оборудование в Казахстан по DPU: цена выше на 5–10%, но товар «под ключ».
• Российский экспортер химического сырья в Польшу по DAP: расходы на разгрузку минимальны для продавца, покупатель организует процесс сам.

Грамотный выбор условий помогает оптимизировать логистику, снизить риски и повысить эффективность международных сделок.

Заключение

Условия DAP и DAT (ныне DPU) — важные инструменты регулирования международных поставок. Они принадлежат к категории Delivered, то есть предусматривают доставку до места назначения.

Главное различие заключается в моменте перехода риска и обязанности разгрузки:

• DAP — продавец доставляет товар, но не разгружает.
• DPU — продавец доставляет и разгружает товар.
• DAT — устаревший термин, заменённый DPU в редакции Incoterms 2020.

Понимание этих различий позволяет:

• снижать логистические и юридические риски;
• оптимизировать стоимость контракта;
• грамотно распределять обязанности между сторонами;
• укреплять доверие между партнёрами.

Грамотно выбранное условие поставки — это инструмент защиты интересов компании и повышения эффективности международной логистики.